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Braemar (Schiff)

Braemar (Schiff)

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Braemar
Braemar in Bergen, Norwegen
Schiffsdaten
Flagge Bahamas Bahamas
andere Schiffsnamen

Crown Dynasty (1993–1997)
Cunard Crown Dynasty (1997)
Crown Majesty (1997–1999)
Norwegian Dynasty (1999–2001)

Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Rufzeichen C6SY7
Heimathafen Nassau
Eigner Capital Bank Leasing
Reederei Fred Olsen Cruise Lines Ltd.
Bauwerft Union Naval de Levante, Valencia, Spanien
Baunummer 198
Baukosten 100 Mio. US$
Bestellung 12. Dezember 1989
Kiellegung 21. März 1991
Stapellauf 31. Januar 1992
Übernahme 25. Juni 1993
Verbleib in Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
163,81 m (Lüa)
Breite 22,50 m
Tiefgang max. 5,40 m
Verdrängung 1.800 tdw
Vermessung 19.089 BRZ
Ab 2008
Länge
195,82 m (Lüa)
Breite 22,50 m
Tiefgang max. 5,45 m
Verdrängung 2.978 twd
Vermessung 24.344 BRZ / 10.164 NRZ
 
Besatzung 371
Maschinenanlage
Maschine 2 × Dieselmotor Wärtsilä 8R32
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
13.200 kW (17.947 PS)
Höchst-
geschwindigkeit
17 kn (31 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 820
Ab 2001
Zugelassene Passagierzahl 750
Ab 2008
Tragfähigkeit 1800 tdw
Zugelassene Passagierzahl 977 auf sieben Decks
Sonstiges
Klassifizierungen Bureau Veritas
Registrier-
nummern
IMO-Nr. 9000699

Die Braemar ist ein Kreuzfahrtschiff der Reederei Fred. Olsen Cruise Lines. Es wurde ursprünglich als Crown Dynasty von der Effjohn International Crown Cruise Line in Auftrag gegeben und 1993 in Dienst gestellt.

Geschichte

Crown Cruise Line

Das Schiff wurde am 12. Dezember 1989 auf der Union Naval de Levante SA, Valencia in Auftrag gegeben. Die Kiellegung unter der Baunummer 198 fand am 21. März 1991, der Stapellauf am 31. Januar 1992 statt. Durch ein Feuer in den Lagerräumen und die dadurch entstandenen Schäden verzögerte sich die Auslieferung an die Reederei um einige Monate. Am 25. Juni 1993 wurde das Schiff an den neuen Eigentümer, die Crown Cruise Line, Panama, übergeben, welcher es an Cunard vercharterte. Die Crown Dynasty fuhr unter der Flagge von Panama. Am 3. Juli 1993 machte sie in Southampton fest, von wo sie am 7. Juli 1993 die Jungfernfahrt an die Ostküste der Vereinigten Staaten aufnahm.

Norwegian Cruise Line

Im März 1997 charterte die Majesty Cruise Line das Schiff und setzt es unter dem Namen Crown Majesty für ihre Kreuzfahrten ein. Im weiteren Verlauf des Jahres wurde es an die Norwegian Cruise Line verkauft, die es unter dem Namen Norwegian Dynasty einsetzte.

Commodore Cruise Line

Im Oktober 1999 kaufte die Commodore Cruise Line in Panama das Schiff und nannte es wieder auf den früheren Namen Crown Majesty um. Am 18. Dezember 1999 starteten die ersten Kreuzfahrten unter dem neuen Betreiber.

Fred Olsen Cruises

Braemar am Ostpreußenkai in Lübeck-Travemünde im Jahr 2015.

Nachdem die Commodore Cruise Line im Februar 2000 zahlungsunfähig wurde, kaufte die Fred. Olsen Cruise Lines das Schiff am 11. Mai 2001 und nannte es in Braemar um. Vom 20. Juni bis 22. Juli 2001 fanden umfangreiche Umbau- und Erneuerungsmaßnahmen bei Blohm + Voss in Hamburg statt. Es wurden u. a. große Teile der Inneneinrichtung mit Hilfe von Designern erneuert. Die erste Kreuzfahrt unter dem neuen Eigner startete am 11. August 2001 von Dover, England.

Im Dezember 2007 begannen die Vorbereitungsarbeiten zur Verlängerung des Schiffes bei Schichau Seebeck Shipyard in Bremerhaven. Am 5. April 2008 wurde es von Bremerhaven zu Blohm + Voss Repair in Hamburg geschleppt, wo es bis Juli 2008 um rund 32 m von 163,81 auf 195,82 m verlängert wurde.

Die Braemar richtet sich bevorzugt an ältere britische Passagiere als Publikum. Die Bordsprache ist englisch und bezahlt wird mit britischem Pfund.

Im Zuge der COVID-19-Pandemie wurden Mitte März 2020 vier Besatzungsmitglieder und ein Passagier bei einem Aufenthalt in Curacao positiv auf das Virus getestet. Das Schiff ankerte am 14. März vor Freeport auf den Bahamas, dem Flaggenstaat. Treibstoff, Proviant und Medizin wurden ergänzt, aber den Personen an Bord wurde von den Behörden nicht erlaubt, die Braemar zu verlassen. Schließlich erklärte sich Kuba bereit, das Schiff anlegen zu lassen. Von dort sollen die 667 britischen Passagiere in ihre Heimat ausgeflogen werden.

Im November 2022 wurde bekanntgegeben, dass Fred Olsen Cruises einen Käufer für das in Rosyth aufgelegte Schiff sucht.

Schwesterschiff

Beim Bau der Crown Dynasty gab es bereits ein Schwesterschiff, die Crown Jewel, die 1992 in Dienst gestellt wurde. Diese wurde von 1995 bis 2009 als Superstar Gemini und seit 2009 als Gemini eingesetzt.

Siehe auch

Weblinks

Commons: IMO 9000699 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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